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电摩钥匙孔坏了咋办

文章阐述了关于电动摩托车钥匙打孔，以及电摩钥匙孔坏了咋办的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

1、摩托车排气打孔会积碳的。发动机燃烧不充份排出后进入排气管内形成的积碳。如果在上边多打了小孔，就跟排气口一样了，也会发生积碳的情况的。

2、积碳在碳黑状时，四冲程是会有一点的，不过都在前端或接头处。但是，要比起两冲程，那少的可不是一点。两冲程发动机因为需要机油参与燃料，它是无法完全燃烧的，会有大量的积在排气管，会成泥一样，多的车型，能装满排气管从排气口喷出来。

（图片来源网络，侵删）

3、即使燃烧的再好，摩托车的排气管口多少也还是会有积碳（黑灰）的，踏板车这种情况一般会更明显些，只要你的车骑着没有其他异常情况就没事，不用管它，而且化油器的混合比在出厂时已调好，它一般只会偏稀，不会太浓的。

4、摩托车正常使用，排气管内只会有少量积碳，不会造成堵塞和影响通气，所以也没有必要刻意去防止，不要往排气管内倒机油，有烧机油故障及时修理就行了。

5、排气管截面积减小，将会降低摩托车功率，并且会造成发动机内大量积碳。如果想提高发动机功率，可以改装排气口截面积较大的排气管。但是改装车辆属于违法，交警查到了会扣车。

（图片来源网络，侵删）

6、对于2T摩托车，可以通过空气烧一下排气管内胆，然后密封起来，将积碳烧掉。而对于4T摩托车，由于烧机油会导致堵塞，因此不建议清洗排气管。现在的四冲程车一般不需要清洗排气管的积碳，因为积碳量较少且不影响正常使用，所以不需要刻意清洗。

不可以。中缸是发动机重要承重结构部件，承担着底盘和驱动系统的载重。打孔后可能影响其强度和使用寿命。中缸以铝合金或镁合金铸造，较易变质和产生裂纹。不适合凿邻近于强应力区域的孔。小链张紧器需定期调整，反复开闭孔口可能促进腐蚀和断面磨损。

弯梁车的小链条涨紧器大至有两种，较老式的是装在发动机内部，磁电机的后面，从外面是看不到的，只有在发动机左侧下面，有一个略斜着的螺丝，涨紧杆就装在里面，它是靠机油液压和弹簧双重涨紧。

雅马哈110弯梁系列摩托车发动机缸筒上面很多都安装有小链条自动张紧器，作用通过压条自动撑紧拉长后的小链条。

发动机内部，磁电机的后面。张紧装置主要由拉簧、拉杆、张紧臂、张紧轮等组成，拉簧通过拉杆、张紧臂和张紧轮使链条获得张力来张紧链条，随着正时链条传动的磨损，拉簧的工作高度增加，弹力减弱，过了一定程度，这种紧张就变得无效了。

1、可以打孔，但孔的位置不可以随意，要避开刹车夹子。刹车盘上的孔起散热作用，孔多了，刹车盘的强度会降低，为了安全最好不要打孔。

2、而且碟刹还可以通过刹车盘打孔或者将边缘做成浪花状来进一步加深这种优势。而且相对于鼓刹来说，碟刹的质量更轻，这样就有利于减少摩托车的簧载质量，而且因为重量的减少，对摩托车的操控性能也有提升，让车友们对摩托车的操控感更强，更舒适。

3、可以直接锁在刹车盘的孔上。根据查询汽车之家显示，碟刹锁精致，好用，方便，耐力比较高，很难暴力破解，多数用在摩托车和电动车上。碟刹锁只是一把形状恰好可以挂在碟刹盘孔上的锁，锁住后卡住刹车盘，使车轮无法转动。

4、铃木UY125踏板摩托车的前碟刹盘直径大约是15厘米左右，它的四个安装螺孔对角长度是7厘米左右，相邻的两个螺丝孔距是5厘米左右，以上是手工测量会有误差。这种碟刹盘在铃木摩托售后和网上都有卖的，如果要买，直接按车的型号去买就可以了。

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