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但从车把和座椅的设计可以很明显看出,GIXXER155有非常偏向舒适性的设计,更可以看作是披着跑车外衣的街车。从定价和定位来看,这是一部非常容易入手的“仿赛”,适合作为新手入门车型。
没什么适不适合女人骑的,量产跑车都是统一尺寸,只有人去适应它,除非你是专业赛车手,才会享受订制尺寸的待遇。老早停产的400cc级别跑车基本接近170公斤,现在的量产跑车最小排量600cc级别,重量180公斤左右,马力从53上升至120匹。
五羊本田新幻影150:对于年龄稍大,喜欢合资街车的骑士来讲,五羊-本田的新幻影150不失为明智之选。虽然该车的性能和外观在当下看来确实不算优秀,但要从骑行舒适性、油耗、保养费用、后期维修等经济实用角度来看说,新幻影150确实要比其他车型做得更好一些。
适合。160厘米的身高完全能骑这车,它的座高并不比普通摩托车高多少,很快就可以适应。不过这台车是国内生产的山塞仿跑车,质量普遍很差,还没有售后服务保障,故障率高出了问题也只能自己花钱修,根本没有跑车的性能,与大街上普通的125或150摩托车差不多,质量还没有那些车可靠。
1、赛车带人很累,后座的人因为比驾驶座高起码两寸,重量完全压在前座人身上,而开赛车本身就累,龙头离车座远,手绷得比较直、人坐得高,如果两个人重量全压在驾驶者的手上,开几公里手就会酸,而且宝马现在的赛车也只有S1000RR和K1300S两种,价格都不止十万,水货都得十五万,行货价钱翻一倍。
2、建议不要买,这个还不如电动车呢,骑着很难受,还有国产125踏板相当成熟。也不贵,建议买个仿迅鹰,大气拉风,gy6机器,皮实耐用。2500左右。
3、宗申比亚乔风行150-39,这款尽管排量是150CC,却连续两年中国超级摩托车锦标赛CSBK专用赛车,历经赛场严酷考验,质量性能无可挑战。
4、看什么牌子的,一般的7—8千左右,贵的有2万左右。上牌之后在改装是没有问题的。
1、然而,需要注意的是,虽然仿赛摩托车的外观酷似赛车,但它并不能上赛道行驶。对于不太了解仿赛摩托车的车主来说,购买时最好邀请专业的朋友陪同。因为仿赛摩托车的价格通常较高,一般在几万元左右。如果购买到不合适的车辆,二次销售时价格会大打折扣,车主可能会承担不必要的经济损失。
2、仿赛和街车的人整体外观都偏向于运动风,但仿赛整体外观会更有质感,更注重车型的线条,可以降低在行驶过程中风阻对摩托车带来的影响。 在实际的使用中,街车的实用性会比仿赛高一些的。仿赛比较适合短距离骑行,而街车既可以短距离骑行也可以中小长途骑行。
3、首先,从外观上看,仿赛和街车都偏向于运动风格,但仿赛的整体外观更具质感,注重车型的线条,可以降低风阻对摩托车行驶的影响。相比之下,街车的外观更实用。在实际使用中,街车的实用性更高。它既适合短距离骑行,也适合中小长途骑行,而仿赛更适合短距离骑行。从操控性能上看,仿赛的操控性能更好一些。
4、在外观上,仿赛型摩托车的把手位置较低,脚踏架则相对较高,形成低姿态,这有助于降低行驶时的风阻。相反,街车的把手位置较高,脚踏架较低,设计上更注重实用性。此外,仿赛的外观设计更加注重流线型,以减少风阻对骑行的影响,提升速度性能。总的来说,街车和仿赛在设计上各有千秋。
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