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三轮摩托车空挡齿轮声

今天给大家分享三轮摩托车空挡齿轮声，其中也会对三轮摩托车三档齿轮容易坏的内容是什么进行解释。

简述信息一览：

下坡时能否由空档倒挡5档，要以当时的车速而定，如果当时车速能满足5档驱动，就可以由空档倒挂回五档，松离合时要依当时车速和发动机转速情况适当配合油门。

三轮摩托车用五档行驶时急加油门，出现发动机声音大且速度提不起来的情况，这种情况即有可能是有故障，也有可能是因驾驶操作不当造成的正常现象。

（图片来源网络，侵删）

速度快时由高速档挂入低速档，就会出现咔咋的异响，甚至有可能损坏齿轮等变速系统部件，这样对发动机很不好，不过如果现在骑着没有什么异常应该就没事，还没有损坏，以后要注意避免这样的不正确操作，要等把车速降下来后才能挂低速档。

你这种情况首先要检查下是不是空滤堵塞造成的。发动机五档没力一般都是空滤堵塞或者发动机压缩不好造成的。学会分辨属于合理响声的异响汽车异响这个问题，普通车主很难辩别哪些是故障异响，哪些是合理异响。去修理厂检测异响的车辆，只有近20%的车真的出了问题。

捏离合时从五档连续降到一档，只要不松离合，即使发动机出现点声响，一般也不会损坏，只要你的车现在骑着没有异常情况就没事。在行驶中一般是不能减到一档的，即使是车速较慢时，减到一档也会出现憋车现象，轻则出现响声，重则损坏变速齿轮等部件，是不正确的驾驶方式。

（图片来源网络，侵删）

如果您说的是电启动的摩托车原来挂挡状态下捏住离合手柄可以实现电启动现在变的要空挡才能实现电启动就是装在离合手柄座上的一个接合开关无法接通或者该开关控制的回路完全短路（开关位于离合手柄和手柄座结合的部位，塑料做的，后面连着线）。这个开关是易损件。

那是你的错觉，因为空档时没有了离合器的阻力，说白了就是你把车速提高后，突然变成空档，齿轮传动失去了发动机的束缚，刹车时会感觉刹车不好用了。

换挡拨叉磨损了，现象为不管那个档位轻踩一下均为空挡。要换拨叉的话发动机要全部解体…不推荐修了，将就开开。

离合器问题，离合器分离后不能够正常回弹，造成不结合的情况，造成这种原因有几个情况，一就是离合器拉线，时间长了磨损、老化加上进入拉线皮管内的污垢造成摩擦力增大，弹簧回弹的力度不能够完全让离合器连接上，更换离合器拉线。二是检查离合器处和离合器把手出的弹簧，是否断裂或者缺油现象。

如果其他档位正常就是低速齿断裂造成的，拆捡副变速吧。有其他问题可以继续追问我。

1、新买的福田雷沃200三轮摩托车，如果只是在空档怠速时有咔哒咔哒的响声，这种情况确实不象是有故障。摩托车的发动机如果有故障，在行驶中和加大油门后一般会更响才对，而不会只有空档和怠速这种轻负荷时才响。这种声音也可能不是变速箱发出来的，一般来说摩托车变速箱是不太容易出现故障和响声的。

下坡按要求是不能挂空档滑行的，所以肯定不是厂家设计成这样的，如果只是偶尔出现的这种下坡自动跳到空档的现象，可能只是误操作造成的，没什么事，但如果经常这样就由问题了，可能是拨叉、齿轮、变速故等有磨损或其他故障造成的，需要拆解发动机变速换档机构检修。

④上下坡时，应换成低档行驶，以保证行驶顺畅、动力充沛；未脱开离合器和减小油门时，严禁换档，否则将会造成发动机、传动链条及其它机件的损坏。

冷却，三轮摩托车因为行驶速度低，发动机是很容易出现热衰的，所以尽量要选择水冷方式的发动机，这样后期使用中发动机出现热衰的几率就会小一些。

离合器不是易损件，也不容易损坏。三轮摩托车由于自重大，而且又需要拉货，所以离合器相比两轮摩托车更容易磨损和损坏，主要是载货多、超载、档位使用不当，动力不足时没有及时降到低速挡，机油不好等，这些方面应注意，它们是离合器损坏的主要原因。

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