本田CB500X:这款摩托车具有出色的操控性能和舒适的骑行体验。它配备了强大的发动机和先进的刹车系统,适合长途旅行和城市通勤。 雅马哈YZF-R3:这是一款运动型摩托车,具有卓越的加速性能和稳定的操控性。它的设计注重舒适性和耐久性,适合长途旅行和高速公路驾驶。
提起宗申,相信不少车友也是比较熟悉,毕竟是国内摩托车领域元老级摩托车厂商。旗下针对踏板车也是有一定的研究,这款宗申赛科龙RT3也算是旗下具有代表性的巡航踏板车之一。外观,做工以及颜值丝毫不比光阳赛艇系列差,并且还加入了韩国大林的技术,各方面都有了不错的提高。
第二款飞致150 这是一款实用性比较高的跨骑摩托车,它最大的特点就在它所搭载的这款雅马哈创核科技发动机上,这款发动机不仅低扭表现强,而且燃油消耗量也比较小。
综合素质均衡,可以作为摩旅过度的第一台车,这次进藏看见好多摩友用的车款车型,价格3万多(这个价格超了实在没办法,2万左右没有值得我推荐的拉力车型,宗申RX3我之前有过 摔了印象比较差,总不能随便找台价格对的就说好吧。
通勤5公里对任何摩托车都构成威胁,所以这个要求基本可以忽略,而2万元的预算和载人舒适性是推荐车型时需要考虑的重点。从车型的结构来看,这种状态下的太子车和中大型滑板车就能够满足这个要求,因为这两类车型都是为了舒适性而设置的。首款豪爵GZ150E平均售价2万。豪爵GZ150E是升级版车型。
毫无疑问,这款豪爵的DL250自上市以来深受摩友的喜爱,以及国内摩追求长途旅行的要求当中,三万元级别的拉力车非它莫属,配置双缸的水冷发动机四气门发动机,在很大程度上可以满足部分摩友在长途旅行当中的动力要求,经过GW250F的市场考验后,这款替代款的DL250也是得到摩友的认可。
不过题主在这里对于车型的认知有一个偏差,我们所说的摩旅专用车辆,严格意义上只能叫做是ADV或休旅车,并不能称之为拉力车,因为真正的拉力车更多是一种比赛专用车辆,在民用的状态一下它的优势并不明显,最主要4万的预算也不可能买到一款称心如意的车型,所以这种需求只能在ADV和休旅车中进行选择。
钱江贝纳利502是三款车型中最常见的越野车。请注意后面没有X。如果后面加上X,虽然越野性能会略有提升,但在三款车型中还是比较弱的,加上X的出现,车型的价格也会超过4万,所以主题车主的预算根本不够。不过追加预算后,如果后期使用目的不是越野摩托车,502x还是值得选择的。
阿普利亚GPR150,别看150的排量国内鲜有对手,属于高转发动机,这车需要较高的驾驶技术,熟练后八九千转非常暴力,价格2万元出头。拉力车 豪爵铃木DL250 豪爵铃木DL250拥有长续航17L大油箱续航在450km左右,质量稳定和GW 以及GSX上发动机一样,保值率高 豪爵的市场保有量认可度都非常高。
市区骑行的话建议街车,例如春风nk250,川崎忍者400,ktm杜克390。当然如果你希望骑出一些腔调的话,无极300AC,贝纳利帝国400,鑫源400棍王等一系列复古车也是不错的选择。如果有大量烂路的话,建议五羊本田猛鸷190x,贝纳利251,升仕310T,凯越400x/500x等适应烂路行驶的adv车型。以上价格都在2w至5w。
五羊本田CB190SS(售价: 16980元)五羊本田CB190SS其实就是我们常说的“五羊本田路”,这款车的外观***用了很多复古的设计元素,整体造型有大排量街车的视觉感受。可惜轮胎宽度略窄。这款车使用的动力平台和CB190R一样,在质量上有很好的保障。
1、拉力机车年年有,但是今年特别多,先不说进口车、合资车板块,仅仅国产车版块就推出了好多新款,最近一款“黄河自由300X”拉力车出现在我们的视野里,并且受到了极大的关注,300cc排量、水冷、四气门、电喷、ABS等配置让让众多车友眼前一亮,今天就让我们去纸上谈兵的了解一下这款高性价比拉力车。
2、单缸四冲程双气门风冷发动机+电喷系统 战鹰CBF190X在动力方面搭载了一台单缸四冲程双气门风冷发动机,实际排量为184cc,发动机最大功率为118kw/8000rpm,最大扭矩为13Nm/7000rpm,并且匹配电喷系统,在动力传输方面为5挡。油箱容积为12L,最高车速可达107km/h。
3、之所以称赛科龙RX3S为休旅精英,一方面是因为相比于老款RX3以及同级别其它国产休旅车,RX3S有着较高的配置,尤其是在减震和制动系统上已经向更高级别的RX4靠拢。
4、贝纳利金鹏TRK502搭载了一台实际排量为496CC的直列双缸发动机,***用水冷散热电喷供油,四冲程8气门,还有湿式多片式离合器。最大功率为35千瓦,最大扭矩为45牛米。油箱容积为20L,最高车速可以达到170km/h。总体上来看贝纳利金鹏TRK502整体性能和配置都比较主流,怪不得能够成为经典车型。
5、功率:44PS/6500rpm 重量:129KG 优点:自重轻,力量大,性能卓越,越野能力超强。缺点:油箱较小,高速巡航不舒服。结论:曾参加过巴达拉力赛,被欧美誉为最好的耐力车,可以挑战任何道路,不过需要较高的驾驶技巧。
1、本田裂行125是一款定位年轻、时尚的摩托车,车身造型设计炫酷,符合年轻人的审美需求,车内搭载了一款经过优化的NSC125发动机,在轻量化、省油的同时还能输出87KW/7500RPM的最大功率,动力表现在同级别车型中属于中上水平。
2、作为一款定位高端的小排量踏板摩托车,五羊本田 SCR 110 佳御有着非常细致的做工,不论车头还是车尾都能给你带来相对不错的档次感。这款车配备了一款单缸水冷电喷发动机,动力表现可以媲美常规的125排量车型,并且还有着不错的油耗表现。
3、万元价位的滑板车其实是滑板车重量比较贵的类型。最终,滑板车的位置基本在一万韩元以内,在7千8千韩元以上。(威廉莎士比亚、滑板车、滑板车、滑板车、滑板车、滑板车、滑板车)因此,这个价位的滑板车基本上以合资和进口品牌为主,排量也主要在150cc以上。下面是我推荐的2万韩元左右的踏板摩托车。
关于拉力摩托车入门推荐2万,以及拉力摩托车多少钱的相关信息分享结束,感谢你的耐心阅读,希望对你有所帮助。
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