adv摩托车推荐入门5万

文章阐述了关于adv摩托车推荐入门5万，以及五万adv摩托车的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

• 1、5万左右的预算街车,巡航车,ADV有推荐吗?
• 2、(用于全国旅行)5万左右的摩托车有什么推荐吗?
• 3、跑山、越野、溜街都不虚,分享五款热门大品牌ADV车型
• 4、5万左右的摩托车,街车,巡航,ADV有哪些推荐?
• 5、3万到5万左右的进口摩托车有哪些?,
• 6、十大公认最耐用的adv

5万左右的预算街车,巡航车,ADV有推荐吗?

万左右的街车必选车型肯定是川崎的z400和KTM390，如果你是新手骑士分享建议选择前者，因为它相对而言会比较友好，如果想单纯的追求街车特有的玩乐表现，那么KTM390就会更适合你。而有了这两款车型的存在，目前为止其它同价位的车型就不必考虑了。

街车 现阶段5万左右的街车比较热销的就是川崎的Z400和KT390，在这两款车型面前同价位的国产街车就会逊色很多，所以在注重玩乐性和性价比的前提下，这两款车就会更值得选择。

这台车就是宝马的G310GS。车型整体外观属于宝马经典造型设计，前脸鸟嘴的设计，让人远远看到就能认出他宝马的身份。

这种使用需求下我们就不推荐休旅车和ADV了，虽然这两类车型在摩旅状态下的优势会比较明显，但结合题主后期使用方向来看，在代步状态下它们并不会那么实用，所以我们还是应该关注一下其它类型的车型。

按“平常在市区，偶尔会跑个150公里的长途”这种使用条件，除非是非常喜欢ADV型摩托车，否则还是买街车好。相对来说，ADV为适应复杂路面，车身比较高，驾驶操控的舒适性和灵活性没有街车好，而且由于车相对比较重，油耗也会更大一些，另ADV车的配件也要比一般的街车贵，以后的使用维护保养费用高。

说到国产大排摩托就不得不提春风650NK了，这款车可以说是国产大排摩托的佼佼者。目前国内三大大排街车：龙六（四缸）、650NK（双缸）、无极650（单缸）可以说各具特色。

(用于全国旅行)5万左右的摩托车有什么推荐吗?

长途肯定是adv车型舒服，宝马的低档车性价比不高，可以考虑一下贝纳利的金鹏502，川崎的versys650如果是二手两三年的车也可以拿下。五万的入门车尽量不要买新车，这种价位的车换代出手率高，贬值率大。

即便是3万左右的巡航踏板车都可以提升整车的骑行舒适性，比较有代表性的有光阳赛艇系列，赛科龙RT3，高端一点的有雅马哈的系列车型。

春风650NK 说到国产大排摩托就不得不提春风650NK了，这款车可以说是国产大排摩托的佼佼者。目前国内三大大排街车：龙六（四缸）、650NK（双缸）、无极650（单缸）可以说各具特色。

六，宗申 阿普利亚 TREEA 150 ADV，价格16800阿普利亚车在仿赛跑车区域名气是很大的，意大利风格也是表现得独具特色，但这款阿普利亚TREEA 150 ADV却是一款拉力车。这款阿普利亚TREEA 150 ADV是专门为摩旅爱好者精细设计的，它可以应对任何路况，是一款硬派拉力车。

个人认为如果摩托车开长途的话，还是太子好。

根据目前国内市场上车型的分类和表现来看，比较适合摩旅的车型主要有休旅车，ADV，巡航车三大类。只不过这三类车型还可以衍生出很多不一样的摩托车，比如巡航车它既包括一些大型高端巡航车，也会有一些巡航太子车，还会有一些巡航踏板车，甚至于还会有巡航街车。

跑山、越野、溜街都不虚,分享五款热门大品牌ADV车型

作为KTM旗下的入门级ADV车型，KTM2R 390 Adventure表现的却一点都不入门，反而有着出色的越野表现。其搭载390cc水冷单缸四冲程发动机，最大功率为32千瓦，最大扭矩为37牛·米，百公里加速妥妥的5秒俱乐部选手。不管是日常上下班，还是休息日来一场跑山、越野，KTM2R 390 Adventure都不虚。

赛科龙RX3s 这款车20L的超大油箱容积，完全可以满足长续航的需求。最小190mm的离地间隙也可以保证不错的通过能力。尤其车尾的三箱，更是可以满足长途摩旅装行李的需求。它的动力部分，***用的这台双缸水冷发动机，整体调校比较偏向于低转，并且扭矩可以达到35Nm，比较符合跑山、跑烂路等巡航情景。

说到入门级的拉力车，不知道大家会想到哪款车呢？老王倒是先想到了阿普利亚的Terra 150，由宗申代工，这款车除了排量小点之外综合表现还是很不错的，车身轻，灵活，加速也是可以的，就是不太适合长途，适合偶尔出去跑跑山路野道，下面就一起来看看吧。

雅马哈TMAX 560。继承TMAX 530的日本制造传统，与质感一流的内装，还有电子油门、TCS循迹控制系统、动力模式选择，众多豪华电控配置，别说用不到，骑过才懂它的好。更重要的是，排气量升级为562c.c.后，满足有更大排气量需求的车友。雅马哈TMAX 560。

几乎是市面上保有量最大的车型，也是俗称的NK（naked）车型，车架发动机等部件大量***在外面，没有大面积的包围部件。街车显得并不怎么“专一”，能下赛道，能走街窜巷，能接娃买菜，能跑摩旅，能跑山，能***。减震***通常比较运（偏）动（硬），制动系统一般比普通通勤车更高级，但会留一定改装空间。

大阳adv150排气管声音大是因为排气管消声器故障导致。以下是对排气管消声器内部结构的具体介绍：连接螺套：装有油浸石棉密封圈，以防止排气管和消声筒之间的接口漏气。

5万左右的摩托车,街车,巡航,ADV有哪些推荐?

按“平常在市区，偶尔会跑个150公里的长途”这种使用条件，除非是非常喜欢ADV型摩托车，否则还是买街车好。相对来说，ADV为适应复杂路面，车身比较高，驾驶操控的舒适性和灵活性没有街车好，而且由于车相对比较重，油耗也会更大一些，另ADV车的配件也要比一般的街车贵，以后的使用维护保养费用高。

所以既然是这样也能看得出两台车只是在排量上有所不同这是最大的区别，但是造车成本上相差的并不大，这也是250ADV和390ADV价格拉不开的最大的原因。既然这样那么国内相信直接入390ADV的还是多数。

社会影响 ADV探险摩托车，这个新兴车种一经推出便受到了摩旅爱好者们的宠爱。相比拉力车，ADV拥有更舒适的减震效果及坐垫、更棒的动力总成、更为宽大的油箱。相比街车以及跑车，又拥有非常优秀的烂路通过性能。对于我国地形复杂的特点，ADV对于摩旅爱好者来说，还是比较实用的。

ADV探险摩托车，这个新兴车种一经推出便受到了摩旅爱好者们的宠爱。相比拉力车，ADV拥有更舒适的减震效果及坐垫、更棒的动力总成、更为宽大的油箱。相比街车以及跑车，又拥有非常优秀的烂路通过性能。对于我国地形复杂的特点，ADV对于摩旅爱好者来说，还是比较实用的。

摩托车的分类有很多种，包括跑车、拉力摩托ADV、街车摩托、复古摩托、迷你mini摩托、越野摩托、踏板车、弯梁车、通路车、巡航车等。下面我们将逐一介绍这些分类的特点。 跑车：跑车是摩托车中重视急速类型的一种，它通常带有导流罩和风挡，减小行驶中的风阻。跑车的坐姿前倾，以加速和极速为主要指标。

adv摩托车是冒险类摩托车的意思。adv摩托车较为高可以让摩托车有着更强的通过性；adv摩托车驾驶起来的舒适感是比不上旅行车的时速也比不上街车快；市场上比较多见的adv摩托车有雅马哈的xt1200ktm的790等。 ADV冒险摩托车作为一种新型摩托车一经发布就受到了摩托车爱好者的青睐。

3万到5万左右的进口摩托车有哪些?,

铃木王GS125 能和本田王相比的也就只有这款铃木王了，刚计入市场也是需要3万多，骑上它就是土豪的象征，随着时间的发展，不是纯进口，变成合资车，售价开始降落，直到现在只要7千多了，当然了质量没有最开始的好了，甚至有人买它只是为了当时的情怀。

万元的踏板摩托不少，但要说到摩旅和平时代步，那优先选择是大踏板摩托。原因到也简单，那就是大踏板的体积决定整车存储空间大、高速行驶稳定性强、坐姿舒适有腰靠，适合长时间骑行。而且作为摩旅车款，我们还要关注油耗、质量及服务。

KTM RC390 价位：56800元 KTM是奥地利的一家生产摩托车的厂商，1934年诞生，强项是越野摩托。RC390是KTM公司基于街车版的390DUKE的平台开发的中量级跑车，其搭载了四冲水冷单缸DOHC 4气门，马力44hp，扭力6kg-m，并配备ABS系统。

十大公认最耐用的adv

1、十大公认最耐用的adv：贝纳利金鹏TRK502X、豪爵铃木DL250、KTMR2R390Adventure、宝马G310GS、新大洲本田CBF190X、本田DreamWingCB500X、川崎Versys650、哈雷戴维森PanAmerica1250、杜卡迪Multistrada950、凯旋Tiger900。

2、最后，宗申RX4作为国内知名的ADV，其发动机出自宗申集团，性能强大且耐用，是一款值得信赖且性能卓越的摩托车。

3、ADV摩托车的特点在于其强化的越野能力，通常配备边箱，以增强储物空间，满足长途旅行或探险活动的需求。在市场上，一些备受推崇的ADV车型包括雅马哈XT1200和KTM790，它们凭借其强大的性能和耐用性赢得了冒险者的青睐。此外，铃木品牌也有众多优秀的ADV摩托车供消费者选择。

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