一万内二手摩托

本篇文章给大家分享二手一万的大排摩托车，以及一万内二手摩托对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

• 1、一辆铃木大排,请问什么型号?
• 2、3万以内的赛摩要4缸的400cc以上有什么赛摩推荐的吗?
• 3、2手大排摩托市场为什么价格走低?

一辆铃木大排,请问什么型号?

1、铃木大排摩托车的一个型号是BKING GSX1300BK。以下是关于该型号的一些关键信息：引擎规格：***用水冷四冲16活瓣DOHC并列四汽缸引擎，缸径为80 mm，冲程为60 mm，压缩比为15 ： 1，总排气量为1340 cc。动力性能：最高马力达到184hp / 9，500 rpm，最大扭力为193kgm / 7，200rpm。

2、***400，要是完好的话动力很暴，在XJR400、CB400之上，与ZRX400旗鼓相当，同年同质的车也和ZRX价格相当。

3、CB400，同样是耐用型的代步街车，99年后***用VTEC技术，节油，平稳，百公里4-5升油耗。GSR400，08年开始铃木生产的新型号街车，标配ABS刹车，中央后避震，很有运动性，但是听说这车大梁有缺陷。YZF-R1，标准的大排量公升级跑车，高转速下比较野，但低速区域比较肉，远不及同级别其它牌子的公升级跑车。

4、轻骑铃木GT125《骏驰》是链条机，车身较小 高速稳定性差，动力还是偏弱，如果载人上坡就略显吃力，相对骏威的暴脾气，骏驰风格偏温柔。顶杆和链条的主要区别如下：缺点不同 顶杆机：顶杆机不适合高转速，转速不高；噪音大，配气延时，顶杆易断裂。

3万以内的赛摩要4缸的400cc以上有什么赛摩推荐的吗?

我理解你想购买一辆400到600cc排量的新款赛摩，而且希望是来自日本四大品牌的车型。在这样的排量区间内，你可以考虑本田的CBR600，它的价格大约在8万元左右。对于400cc级别的赛摩，价格通常在4万元之上。

”的相关介绍：春风赛摩有：春风650G、夜猫、春风CF1502B、春风650NKABS、春风150NK、春风650TR、春风650NK、春风400NKABS、春风领跑王、春风狒狒六挡、春风ST狒狒、春风狒狒五挡CF125等。

雅马哈的“赛摩”停产十多年、问题多多的FZR250、FZR400，可谓把雅马哈这个品牌差点搞砸掉的型号。从98年到目前一直在生产、改进的两款车，YZF-R1和YZF-R6。

坠崖。400cc赛摩上坡时，行驶阻力大，如果摩托车的挡位选择不当或换挡不及时都会造成停车后溜，甚至发生撞山坠崖的重大事故。因此，400cc赛摩持续爬陡坡会发生坠崖。

把手不同，跑车为了更低的空气阻力，把手姿势更低，把手是直接装有前避震上的分体式手把，街车为了更好的适应人体工学，把手为整体升高手把。点火器不同，公路跑车都没有限速，且大多为竞技型高速点火器，街车特别是日本本土版街车，都在点火器上做了限制。

2手大排摩托市场为什么价格走低?

1、二手大排量摩托车价格走低的原因主要有以下几个方面：新车下线价格越来越低，导致所有的二手车价格都会受到影响。汽油价格的上调，使排量大的摩托车在价格方面大打折扣。私家轿车的价格越来越低，配置和性能却在不断提升，从而影响了所有的摩托车市场。

2、如果是650NK的话，新款差不多刚好5万，然后加上其他的费用也就5万多一点，两者的动力性能差距不大，买新不买旧的话，劝你可以看看春风的新款650NK，这事儿还是得自己考虑，毕竟新款省事儿。

3、为了更好地适应和占领市场，本田公司2009年开始推出新款摩托变异大黄蜂CB1000R。其各方面性能比上一代都要强很多，并且在动力方面比旧款也有所提升，所以旧款摩托车从2010年开始就不再生产。

4、可能因为是看了一场比赛，或者刷到了一个关于摩托车的抖音，大排量摩托车的身影就在脑海里挥之不去，排量超过600cc的都可以称为大排量摩托车，但是新手到底适不适合直接骑大排量摩托车呢，接下来介绍一下大排量摩托车的优点和缺点。

关于二手一万的大排摩托车，以及一万内二手摩托的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。