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摩托车有军用的,比如一些越野摩托车、边三轮摩托如嘉陵600和以前的长江750、四轮全地形摩托(和沙滩车样子差不多)等,还有国宾护卫队武警用的春风650那样的摩托。
把民用摩托改成军用摩托其实很简单,毕竟摩托车又没有装甲、火力输出这些需求,最大的难点就是民用版发动机与军队的燃油供应体系不匹配,KL650***用的是单缸液冷四冲程汽油发动机,输出35马力,M1030***用的是一台23马力单缸汽油机。
将军摩托是一种军用摩托车,主要用于军事运输和侦察任务。将军摩托具有较高的机动性能和越野能力,能够在复杂地形和恶劣环境下行驶,在战争期间,将军摩托由特种部队使用,执行特种任务,包括情报收集、侦察、渗透和反渗透等,摩托是一个汉语词汇,指摩托车,或机器的转动时不断地点与地面碰撞的部位。
德国二战时期的军用摩托车,以聪达普公司的KS600(W)和KS750为代表。其中,KS600从1937年生产至1941年,总产量约18,000辆。搭载0.5***升28马力引擎,重量205千克。
在抗日战争期间,常见于影视作品中的日军三轮摩托车被称作“陆王”摩托。这款摩托车是1935年日本参照美国哈雷摩托仿制的第一款三轮摩托车。最初,“陆王”摩托主要被日本***用于警用和护卫车辆。1937年,随着日本侵华战争的爆发,这款摩托车被正式命名为***军用三轮摩托车,并在日本关东军中广泛配备。
在抗日战争时期的电影、电视剧中,我们经常能看到日军使用的三轮摩托车。这款摩托车被称为“陆王”摩托,是1935年日本仿制美国哈雷摩托生产的第一款摩托车。陆王摩托最早被应用于日本***的护卫车和警察部门。1937年,日本关东军将其命名为***军用侧三轮摩托车,并在日军部队中广泛使用。
可这种风靡中国三十年的交通工具后来却逐步被淘汰了,至于原因,与军队的发展有很大关系,随着我国军队完成机械化与信息化改造,传统的三轮摩托车既没有轮式和履带式装甲运输车那样强大的机动性能、运输能力以及防护能力,同时,它也无法作为一个信息化作战平台来完成高难度军事任务。
AS24是FN公司在50年代后期研发的,当时就是为了满足比利时空降部队的机动运兵、少量物资运输等基本任务,其设计理念则可以追溯到二战前,当时FN公司就想到用民用零部件设计一种通用军用三轮车突击车,只是因为某些原因放弃了。
在中国“侉子”,一般是指国产长江750,即排量750cc的三轮摩托车。由于该车外形是一辆摩托单车外挎一个边斗,一般人叫边三轮摩托车,其实只有北京人才管它叫“侉子”。不过很多喜欢这种类摩托车的朋友都不约而同地向京城说法靠拢,“侉子”、“侉子”地叫,显着一份与众不同的亲切感。
在中国,侉子这一称呼通常指代排量750cc的长江750三轮摩托车,因其独特的外形,即摩托单车外带一个边斗,北京人亲切地称为侉子。这种摩托车不仅在中国,甚至在海外如日本和欧洲都有一定的知名度,其中日本售价高达100万日元,欧洲则以黑星的名义销售。
挎子 “挎子”是指带边斗的三轮摩托车。摩托车的边斗俗称“挎斗”,昵称“挎子”。现多指〖长江–750〗边三轮摩托车传统的经典车型。
两轮好学。如果是新手,并不建议去选择侉子,操作比较难,两轮摩托车更加灵活,也比较好考。侉子指的是偏三轮,也叫边三轮、侧三轮,昵称也叫侉子。侉子是一种单轮设备,单独来看是没有动力的,通常附加在摩托车或者自行车的一侧,附加在摩托车一侧的,都被称为侉子。
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