三轮摩托车后轮总是转

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简述信息一览：

出现这种情况是因为后轮的刹车太紧了导致的，出现这种情况后需要调整一下后轮的刹车系统。调整刹车总称上边的螺丝，带着小弹簧的那条小螺丝，可以逆时针拧，也可以顺时针拧，直到没有摩擦声为止，总有一点是没有摩擦声的，或者摩擦声最小，这就是最好的点。此时再转动车轮，车轮运转自如。

柱子爱汽车 2023-12-08 · 贡献了超过509个回答关注大部分是后轮的刹车调得不好。先把刹车线长度调整适当，如果还很沉，就要调绿色旁边的螺丝，左右转都可以，它的作用是使刹车蹄铁处于中间位置，蹄铁和刹车锅子保持相等的间隙。

（图片来源网络，侵删）

电动车后轮转着很沉的问题通常由刹车过紧引起。解决此问题需适当调整刹车系统。电动车结构相对简单，主要部件包括车架、电动机、电池和控制器。控制器是整个电路的中枢，没有控制器，电动车无***常运行。控制器通常固定在后座下方。电动机作为动力源，驱动电动车前进。

如下：电动车后轮转着很沉，大多是后轮的刹车调得不好。先把刹车线长度调整适当，此时假如还很沉，就要调绿色旁边的螺丝，左右转都可以，它的作用是使刹车蹄铁处于中间位置，蹄铁和刹车锅子保持相等的间隙。反复调，用手转动后轮，要有那么一点，摩擦声最小，此时就调好了。

没关系。电动车后轮转着很沉，像有刹车的原因就是刹车线调档导致的，题主需尽快在维修地点进行维修。

（图片来源网络，侵删）

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前轮和后轮，并不在一条平行线上了，假如这车有拉杆，可以调整一下拉杆试试。前叉，方向柱间隙过大了，方向柱螺丝松了，可以把方向柱螺丝加进一点。前轮歪了，整体把手和地平面不垂直。前固定后弓片的地方有变形了，后钢板胶坏了，试一试加固定杆可以解决问题。

检查龙头立柱的“波盘”，那个压盖的锁紧螺母是否松动，只要扶正龙头后将其旋紧即可。另外，前叉顶端的螺丝也要检查一下。

三轮摩托车后桥盆齿一般比例是13：38。这和山地自行车的变速原理是相同的，这个比值需要看车型的设计，一般同样功率的发动机，车型越重，这个比值越大，比如前链轮是15齿，后盘在3842齿左右。

问题的可能性有多种，如轮胎气压不足、轮胎顶太高或太软、减震器太软、减震器左右软硬不一样、车轮轴承损坏、前轮轴螺丝没有拧紧、轮辋或轮胎不圆或左右摆动量过大、轮胎鼓包或胶质不均等，方向柱螺丝太紧等，都有可能造成摇晃明显。常见的故障原因：前轮的气压是否正常。

1、轮胎气压不足：轮胎气压不足可能导致轮胎与地面接触不良，从而引起后轮晃动。后轮轴螺母松动：后轮轴螺母松动可能会影响后轮的稳定性，导致后轮晃动。轮胎有鼓包或安装不正扭曲：这种情况会导致轮胎不平衡，进而产生后轮晃动。后减震器太软：后减震器太软可能无法有效缓冲后轮的震动，导致后轮晃动。

2、以下是摩托车后轮有轻微摆动的原因：轮胎气压不足。后轮轴螺母松动。轮胎有鼓包或安装不正扭曲。后减震器太软。后轮轴承损坏或后轮辋变形。如果是踏板式助力车发动机挂架衬套老化松动如果是弯梁或跨骑式助力车后平叉螺丝松动或平叉衬套间隙过大。

3、三轮摩托车跑起来一晃一晃的，可能的原因主要有轮胎气压不足、轮胎有鼓包或安装不当扭曲情况、轮胎打了较厚的补丁、轮辋变形左右摆动量大、减震器和弓板太软或载货太重、方向柱或腰节等间隙过大、车架变形、轮轴螺丝松动、车轮轴承损坏间隙大等，这些都会造成三轮车跑起来晃动。

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