三轮摩托车化油器拆卸图

本篇文章给大家分享三轮摩托车化油器拆卸图，以及三轮摩托车化油器工作原理对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

1、摩托三轮车150发动机的化油器混合比调节需要在化油器底部调节，使用一字型螺丝刀旋转就能调节，具体操作步骤如下：启动发动机，让化油器以怠速运转。使用螺丝刀调节怠速螺丝，让转速增高。把混合气螺钉调整至怠速增高到最高点。左右旋转怠速螺丝，让怠速降低至1000转每分钟。

2、对于大部分三轮摩托车来说，大多***用柱塞式化油器的混合比螺丝是顺时针拧进调稀、逆时针退出调浓。一般情况下，将混合比螺丝顺时针拧到底后，再逆时针退出两圈到两圈半就差不多了。

（图片来源网络，侵删）

3、火花塞颜色偏白时：说明混合气过稀，应该下调油针一格，加浓混合比。火花塞颜色黑，说明混合气过浓，应该上调一格油针，调稀混合气。油耗过大时：应该调节节气阀油针，而不是混合比螺钉。

三轮摩托车也有很多种，它们的化油器混合比螺丝调整方向也不一样，即有往里拧调浓的，也有往里拧是调稀的，大部分三轮车的化油器混合比螺丝往里拧是调稀，不过火花塞黑一般是混合比浓了。

这个螺丝只要动一点就会有反应，只是这反应你感觉不到，且体会不出它的影响，最好不要乱调。如果你不信，你把它往里拧半圈，然后熄火重启试试，再猛加大油门然后猛松油门试试。发动机的性能将严重偏离，然后你再拧回原位置，将再也无法回到原先的效果，需要重新找最佳点。

（图片来源网络，侵删）

那是化油器的问题，调整螺丝内部的孔可能堵了或是螺丝已经滑动了，换个螺丝试试。

1、将化油器上的怠速调整螺钉用旋具朝顺时针方向旋转（旋转前要把锁紧螺母转松），使该螺钉稍稍旋人1～2圈，促使发动转速提高一些（一旦转速提高，工作声音也随之提高）。用以14#开口扳手将化油器急速混合气调节螺钉的锁紧螺母松开。

2、下面图片是常见的三轮摩托车化油器，图片中红箭头所指的就是怠速螺丝，顺时针拧是调高怠速，逆时针拧是调低怠速，怠速要在热车时调整，并以热车时的状态为准。调整怠速要在车的其他方面都正常，没有故障的情况下进行，如果其他方面有故障，应先解决排除后再调怠速，否则调不准。

3、三轮摩托车调转速调？首先，打着摩托节方法：，使其预热到正常温度（大约5至10分钟把），顺便找找怠速螺钉，化油器通道左面的那颗从外面通到里面的就是怠速螺钉了。那个就是与柱塞斜糟相接触，然后顶起柱塞的东西。

关于三轮摩托车化油器拆卸图，以及三轮摩托车化油器工作原理的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。