老式三轮摩托车带棚子

简述信息一览：

从地面起不得超过5米。根据查询道路安全法规相关信息得知，三轮摩托车载物高度限制，摩托车载物，高度从地面起不得超过5米，长度不得超出车身0.2米。三轮车是一种自行车改造而成的交通工具，可以载人也可运货，在20世纪30年代以后非常流行，随后逐步取代了人力车的地位。

是的，根据有关规定，三轮车、人力车载物，高度从地面起不得超过2米，宽度左右各不得超出车身0.2米，长度不得超出车身1米。

（图片来源网络，侵删）

电动三轮车一乐棚子一般高度应该是80到120公分为宜。太低了人上下不方便，太高不安全，受风为影响较大。

可以估计高度为货箱高度为20-30厘米。三轮车是一种具有三个轮子的车辆。三轮车由一个前轮和两个后轮组成，前轮用于转向，后轮用于驱动。

大约1520mm。如果是要问汽油三轮车的高度标准的话，这种型号的汽油三轮车一般高度是1520mm左右。按照《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十四条机动车载物不得超过机动车行驶证上核定的载质量，装载长度、宽度不得超出车厢，并应当遵守系列规定。

（图片来源网络，侵删）

三轮摩托车装了封闭棚子，油耗变高也属正常，原因之1，装了棚加重了，虽然重了不多，但时间一长还是能看出来。原因2，加棚后，行驶阻力加大，油耗就变高。

油耗表现，三轮摩托车基本上都是一些化油器车型，所以它们的油耗就会比较高，同一路况下它的油耗表现是同排量两轮摩托车的两到三倍，这样的差异就需要付出额外的使用成本。

油耗也非常的大，行驶时的油耗普遍高于一般的摩托车，这不能归咎于它多出的那个边斗，因为边斗的装载量确实不大，坐人的话顶多就坐两个人，一旦超重车子的稳定性就会变差，而油耗高则是马力大的原因，因为马力过小就会因为结构的不合理导致更多的问题。

1、上路条件首先驾驶三轮摩托车必须要拥有D照，如果没有D照就不具备驾驶三轮摩托车的资质，而对于大多数摩友我相信基本上都没有D照的。

2、在国内生产三轮侉子的摩托车厂家并不多，并不是说不可以生产出来，这是因为，在国内的环境中并不适合这样的车子骑行，人们的需求不高。

3、原因主要是带雨棚的摩托车重心高，不起风开起来都感觉不稳，一旦起较大的横向风就容易摔倒，而下雨的时候往往都是有风的，路面又滑的很，所以安全性是一大硬伤。另外这雨棚也只能挡小雨，下中大雨，这雨棚的作用也很小，所以雨棚其实挺鸡肋的，这些或许是国产品牌不推雨棚摩托的主要原因吧。

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