高赛摩托车推荐耗油低

本篇文章给大家分享高赛摩托车推荐耗油低，以及高赛摩托车推荐耗油低吗对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

• 1、我想买一辆越野摩托车(高赛),本人不太懂车,但是性能要好,最好是宗申...
• 2、小高赛摩托车,怎么样
• 3、越野摩托为什么叫高瓦赛
• 4、哪种摩托车最省油耐用
• 5、高赛摩托车可以通勤用吗
• 6、中高赛越野摩托车发动机型式什么样的好?

我想买一辆越野摩托车(高赛),本人不太懂车,但是性能要好,最好是宗申...

宗申飞越（ZS125GY-10/ZS150GY-10）是宗申出品的越野车，但是在宗申授权的淘宝店“宗申摩迷淘宝店”里面挂出来的价格是9980元，你这个价格是买不到的。

不一定 我当初买了一辆宗申200cc（沙漠飞狐） 是一万 那款车各方面都很好 唯一不足就是车身太重 不适合山地 但是轮胎是公路越野两用的。车子改装出来性能特别好 。

高赛是高瓦赛的意思，就是指越野车。因为挡泥瓦和前叉长，而且车高，所以叫高赛 公路车，俗称的赛摩和跑车被称之为爬赛。这个一定要明白 买车的话，首先看的是发动机品牌和排量 一般越野的话150足矣，动力就比较好了。110的发动机和125的在现在的越野来说，动力有点小，仅仅能作为城市里代步的工具。

华阳T4华阳T4是国产风冷越野车中性能最好的一款摩托车了，价格为12580元。车辆非常轻，驾驶起来的感觉也十分不错，动力上也能够让人有一种非常***的感觉，减震也十分的好。华阳T4是一款专业的越野摩托车，口碑上也很好。X6。

质量一般，骑多长时间看你自己保养，我买了一辆，没怎么保养，骑了半年多了。摔得也差不多了。如果只是正常骑行的话，应该还是能骑久一点的，只是我拿来练手了，摔得七七八八了。

高瓦寨其实是越野摩托车的一种。越野摩托分类很多： （一）场地越野赛车（俗称工厂高赛、工厂高瓦赛，从雅马哈YZ到川崎KX、从本田CR到铃木RM，还有KTM的SX系列） 特点：高大、简洁、结实、减震性没的说、没有任何不必要的装饰和灯具、动力输出强调中低速区，爆发力超强。缺点是。。

小高赛摩托车,怎么样

高赛能上牌。高赛摩托车是能上牌的，但不能是拼装车，必须有正规手续，有些所谓的高赛是拼装的，没有正规手续不能上牌，这样的就不能合法上路行驶了。

公路自行车、越野摩托车。高赛也叫公路自行车、越野摩托车，俗称高赛；公路摩托赛车，俗称趴赛。公路自行车的骑行速度要比普通自行车快很多，普通的爱好者稍加训练以后，都可以达到一小时骑35千米平路的水平。

越野车。高赛也叫公路自行车、越野摩托车，俗称高赛，737型号***用了新型材料，比如钛合金，碳纤维，高级铝合金材料等。

多问问车子有没有出过事故，然后看看车架，如果车架是铁的直接别买！不管多便宜也别买！肉眼看上去车架没问题的话又没出过事故的话大概还行。然后检查前后减震是否漏油，刹车和离合是否好用。然后看看轮胎的磨损情况，还有链条的状况。

宗申s200。宗申S200***用了606126铝合金四连杆车架，所以宗申高赛铝合金车架摩托车是宗申S200。宗申S200的亮点是部分零件***用了碳纤维材质，整车质量不超过23kg。前叉使用的是MOZO油压可调减震，后置KS气囊减震，搭配的是KENDA的26-0雪地车胎，行驶平稳，而且抓地力更加强悍。

DIO原装的就能抬头，不用任何改装。价钱么看你个人经济情况，原装DIO，从八几年的18期到现在60几期，价钱相差比较大，18期的二手货也只卖两千左右，近些年的DIO都是水冷电喷发动机，成色比较好的05年左右的DIO要卖八千左右，全新的得要一万五。

越野摩托为什么叫高瓦赛

检查油箱内的油位传感器和油表是否损坏，油表一直亮红灯，基本就是两个部件的问题，先检查油箱内的油位传感器情况，一般它比较容易出现问题，最好是换一个试试，如果还不行再检查油表，顺便查看传感器与油表间的接线是否有问题。

减震行程长，泥瓦与轮胎距离高。高瓦寨其实是越野摩托车的一种。越野摩托分类很多：（一）场地越野赛车（俗称工厂高赛、工厂高瓦赛，从雅马哈YZ到川崎KX、从本田CR到铃木RM，还有KTM的SX系列）特点：高大、简洁、结实、减震性没的说、没有任何不必要的装饰和灯具、动力输出强调中低速区，爆发力超强。

减震行程长，泥瓦与轮胎距离高。高瓦寨其实是越野摩托车的一种。越野摩托分类很多： （一）场地越野赛车（俗称工厂高赛、工厂高瓦赛，从雅马哈YZ到川崎KX、从本田CR到铃木RM，还有KTM的SX系列） 特点：高大、简洁、结实、减震性没的说、没有任何不必要的装饰和灯具、动力输出强调中低速区，爆发力超强。

哪种摩托车最省油耐用

最省油的摩托车是：本田NSS350。本田NSS350，国外称之为Forza350，这台车是对Forza300的升级，但是整车的外观相比Forza300并没有什么变化，经典的家族化设计得以延续， 是非常典型的大踏板设计。本田的设计总会非常沉稳，不会让你感到惊艳，也不会让你觉得难看。

我感觉没有什么比老嘉陵更省油 本田125就很好，节油，耐用。吵什么吵，轻骑铃木呱呱叫，从昆明玉溪出发，历时两天半，加油近两百元，路上没出什么事，按时到达目的地，这才叫呱呱叫？摩旅最重要的是质量，摩托车的那点油耗可以忽略不计，根本就不重要。

按个人需要选择合适的摩托车，下面介绍几款比较省油的摩托车。比较省油的摩托车：五羊本田的锋驰、锋影。新大洲本田的威武、威胜。雅马哈的C8。铃木的赛驰。国产名牌的大阳、豪爵、钱江、嘉陵、建设、轻骑等品牌也不错，价格也相对便宜一些。

虽然这个油耗已经不低了，但是作为一款踏板车型来说，已经算是很不错了。但是这款车是油耗表现最突出的吗？我们还要看下去！第二款再讲这款建设雅马哈巧格125i。这款车最大的优点就是动力足了，而且发动机皮实耐用，作为雅马哈旗下车型，它最大的竞争优势就是它的油耗表现了。

按个人需要选择合适的摩托车，下面介绍几款比较省油的摩托车。铃木V-Strom 1050XT。

高赛摩托车可以通勤用吗

我光脚身高168，骑坐高95cm国产nc大高赛，停车时，半个***需要离开坐垫，单脚 前脚掌可以触地停车。160身高，建议你骑坐高85cm或者不超过90cm坐高的大越野 或者小越野。最好的国产车推荐 华洋T2，坐高85。骑95坐高的国产车或者进口车 估计你上下车得 跳车。

单缸，四冲程是普片用的发动机。自然风冷适合短距离行车，强制风冷效果比自然风冷效果好了许多也经济实用，一般家庭用摩托车***用比较好。水冷发动机效率最好但是在短程和低温天气时会增加耗油，一般用于中长距离行车和赛车用的比较多。

既然是摩托车，当然要烧油啊。是说更换电瓶吧，或者加装电打火吧。 49cc的不费油，差不多百公里2升左右。不过不建议买那种mini小摩托，都是国产小作坊的组装货，质量没保证。如果想玩的话，建议买纯水的，就是外国进口的，那种小车在日本是给孩子学习摩托车用的，我记得有一款本田的ns50。

越野摩托车是来自英国，最早可追溯到BritishScrambling的比赛。名称来源是自改于“摩托车”和“越野赛事用车”的整合定义。越野摩托车有很多种分类，从排量分有90、112150、200、250、400。从用途分有：场地越野赛车（俗称高赛，从雅马哈YZ到川崎KX、从本田CR到铃木RM，还有KTM的SX系列）。

中高赛越野摩托车发动机型式什么样的好?

单缸，四冲程是普片用的发动机。自然风冷适合短距离行车，强制风冷效果比自然风冷效果好了许多也经济实用，一般家庭用摩托车***用比较好。水冷发动机效率最好但是在短程和低温天气时会增加耗油，一般用于中长距离行车和赛车用的比较多。

从用途分有：场地越野赛车（俗称高赛，从雅马哈YZ到川崎KX、从本田CR到铃木RM，还有KTM的SX系列）特点：高大、简洁、结实、减震性没的说，没有任何不必要的装饰和灯具，动力输出强调中低速区，爆发力超强。缺点：个子矮的有点为难，车技不高的最好离它远点。

一般越野的话150足矣，动力就比较好了。110的发动机和125的在现在的越野来说，动力有点小，仅仅能作为城市里代步的工具。看一个车的好坏首先是看车子的厂家，零件的品牌，车架的材质和装车的技术（这个是个重要的环节，曾经有人图省事随便找人装，跑着跑着螺丝松了，前轮自己跑出去了= =。。

是。高赛一般指越野摩托车，基本***用单缸发动机，而极盗者杠三***用单缸四发动机，具有很强的爆发力和低扭，而且行程长而且减震系统比较好，符合越野摩托车的标准，所以是高赛。高赛摩托车一般用于越野和特技表演，对发动机要求很高，多出现在林道，山间小路。

中高赛就是你不错的选侧。车子的价格差距是比较大的，看你是选自国产品牌的还是进口品牌的？国产的在6000元左右，进口的药几W元不等。。

海陵250高赛越野摩托车，如果是传动链条，用的是520型号的，如果是发动机配气链条（正时小链条），用的是3*4无声链条104节的。

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