带碟刹的摩托车推荐
简述信息一览：
价绍下6000左右的摩托车.实用好看点的.条件就是前轮要碟刹
1、左右的价格，款式好看前轮还要碟刹的，这个价格配置买不到本田、铃木和雅马哈的任何一款车，不过新大洲本田的锐箭还差不多，碟刹版要6000多一点，另外豪爵的银豹也可以，运动版的也比较漂亮。
2、不会。摩托车前轮刹车片不会掉下来。刹车片是通过刹车卡钳固定在刹车盘上的。只有在拆卸刹车系统时，没有正确解除压力或固定刹车片的装置松动，刹车片才会掉落。
3、一：碟刹比鼓刹更平稳，制动距离更短，也就更安全．摩托车前轮碟刹好于鼓刹。但是碟刹容易漏油，而且价格比鼓刹要贵。以下为二者的优缺点。二：碟刹：优点：刹车灵敏度高，自动调整间隙，蹄块使用寿命高，刹车省力，成本高，对液压系统要求高，易于维修，散热快。
4、力帆V16动力系统搭载了一台排量为249CC的V型双缸发动机，***用风冷散热。发动机最大功率为14千瓦/8000转，最大扭矩为18牛米/6500转。油箱容积达到了14L，续航里程应该可以达到400km以上。前后碟刹配ABS 力帆V16车身尺寸分别为2300*1000*1100mm，轴距尺寸为1520mm，座高尺寸为700mm，最小离地间隙为160mm。
5、制动上前轮双碟刹，后轮单碟刹，配置西班牙西户制动下泵，同时配置德国大陆ABS防抱死系统，日常骑行非常安全。 总体来说，在目前国内休闲旅行摩托车当中，国宾650算是首屈一指，从外观来看，颜值出众，霸气庄重。最实用的是手把和座椅加热功能，长途摩旅气候多变，非常实用。
6、碟制动俗称盘式制动，盘式制动曾经被应用于飞机和工业用途。碟刹通过对卡钳施加液压力，使卡钳的摩擦材料夹紧刹车盘，实现刹车效果。碟刹的优缺点：优点：外置式刹车系统，散热好。刹车线性，易控制，可以高频点刹，可接入ABS点刹。缺点：刹车力无论怎么放大，也不可能做到鼓刹自锁式的高刹车力。
2万级国产拉力车,水冷四气门+ABS,功率20kw,满油跑400km
1、在制动系统方面，它的前后轮***用的都是碟刹，而且配备有当下最为流行的abs防抱死系统，给驾乘人员一个最大的安全保障。
2、在动力方面，这款车所搭配的发动机也是我们比较熟悉的一款，基于贝纳利250平台。发动机***用单缸水冷四气门设计，并且经过全新调校之后，这款车的发动机转速偏向于中高转速，比较适合长途骑行。
3、阿普利亚TERRA150ADV。这款车是由宗申代工生产的。其使用的是一台单缸四气门DOHC水冷发动机，最大功率13千瓦，峰值扭矩14牛米。相比于宗申自家的产品，动力性能上更强劲一些，但是价格也更高，要17800元。 本田猛鸷190国四版。
4、国产拉力车，标配液晶仪表，ABS，续航450km，20kW下98万。自从钱江收购意大利贝纳利的消息传开后，贝纳利这个品牌逐渐进入国内消费者的视野，推出了很多新车型，其中贝纳利TRK251这款可以通勤和拉车的中量级摩托车受到了广泛关注。这款贝纳利TRK251官方售价19800元。据说性能很好。让我们来看看。
5、对于这款车的动力，相信不少的车友也是非常感兴趣。这款升仕310V所搭配的发动机***用单缸水冷四气门设计，供油方面也是***用现阶段主流的电喷系统，排放达到了国四。从官方所公布的数据当中，这款发动机实际排量为312CC，在9500rpm时能输出26KW的功率，扭矩为30N.m在7500rpm时爆发。
入门级颜值、性价比兼顾的摩托车,看这几款就够了!
1、力帆KPR150！-- 力帆KPR150是力帆集团的杰出之作，享有良好口碑。其独特外观设计，黑白对比鲜明，加上夸张的尾气造型，使其在入门级市场中独具辨识度。它***用单缸水冷电喷发动机，最大净功率为11千瓦，扭矩达到14Nm，对于日常代步来说，性能足够，但若追求速度***，可能会稍显不足。
2、在1万以内的摩托车推荐中，我推荐以下几款：豪爵S15，外观时尚，动力充沛，驾驶稳定，性价比高；建设雅马哈旭鹰，适合城市通勤，坐垫舒适，燃油经济性好，有一定动力性能；豪爵AFR125，外观精美，驾驶灵活，加速性能好，储物空间高，坐垫舒适。
3、如果追求颜值，那么无极300RR以及春风250SR绝对是最好的选择，如果仅仅是作为一台新手用车过渡的话，那么GSX-250R的高保值率以及维修便利性是其他车型完全比不了的，如果仅仅想体验一下摩托车的自由，那么本田CBF190R变态的可靠性，在这个价位的车型上绝对是独一档的存在。
4、无极作为国产摩托车品牌新生代，质量做工这方面从合作伙伴宝马身上学到很多，因此无极的品控走在了国产前列，一直以来口碑也确实非常的不错。所以笔者第一时间脱口而出的是无极300AC，无极将AC系列称之为“先锋复古”，确实在设计上比较前卫运动，并没有经典复古那种老气横秋的影子，非常讨喜的颜值。
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